BANSKÁ ŠTIAVNICA. So zámerom rozptýliť návštevníkov z centra Banskej Štiavnice do bezprostredného okolia mesta obnovili náučný chodník Milana Kapustu a zriadili vychádzkovú trasu Okolo Sitna.
Náučný chodník Milana Kapustu po žile Terézia vedie po lesných cestách a chodníkoch, prejdete ho asi za 2 hodiny.
„Je vyhľadávanou vychádzkovou trasou domácich aj návštevníkov,“ hovorí Terézia Sopková z Oblastnej organizácie cestovného ruchu Región Banská Štiavnica.
Ponúka jedinečné výhľady na mesto, vedie okolo troch tajchov, starých banských dobývok a prepadliska.
Prepadlisko vzniklo v osemdesiatych rokoch minulého storočia, keď sa po odpale v podzemí zosunulo približne 100 metrov nadložia prevŕtaného starými štôlňami.
„Náučný chodník bol v zlom stave. Obnovili sme konštrukcie tabúľ, vymenili striešky a osadili nové informačné panely, ktorých obsah sme revidovali v spolupráci so Slovenským banským múzeom a Správou CHKO Štiavnické vrchy.
Na 16 zastávkach sa návštevník dozvie o prírodných hodnotách a geologickom vývoji Štiavnických vrchov, o banskej činnosti aj technických pamiatkach v okolí chodníka,“ približuje Sopková.
Zhruba 13 kilometrov dlhá žltá turistická pešia trasa s názvom Okolo Sitna vedie po dvoch zaniknutých, avšak dobre zachovaných banských jarkoch. Začína sa pri vyhľadávnom tajchu Počúvadlo a tam sa aj vracia.
„Je vhodná pre všetky vekové skupiny aj horských cyklistov. Prechádzka lesom vedie okolo dvoch vodných štôlní, prehrádzky a križovatky banských jarkov na Krížnej,“ vysvetľuje.
Zaujímavosťou je, že jedným banským jarkom sa dala dopravovať voda obojsmerne, teda “hore kopcom”. O tom, ako to fungovalo, informujú tri tabule, ktoré na trase osadili.
Vysvetľujú tiež princíp štiavnického vodohospodárskeho systému, nazývaného aj najväčší vodný stroj sveta. Zhruba v polovici trasy možno odbočiť na asfaltovú cestu na vrchol Sitna.
Obnovu náučného chodníka za 8500 eur a vychádzkovej trasy s názvom Okolo Sitna za 2250 eur realizovala Oblastná organizácia cestovného ruchu Región Štiavnica s finančnou podporou ministerstva dopravy a výstavby.
