Od septembra trvala rekonštrukcia časti koľajiska a perónov na Železničnej stanici v Leviciach. Dočasne vybudované náhradné nástupištia, vysypané zo štrku, sú už minulosťou.
„V stredu 5. decembra bola oficiálne ukončená výluka, ktorá súvisela s prácami. Rozhodnutie o užívaní perónov sme dostali od Úradu pre reguláciu železničnej dopravy,“ informoval Peter Bosíni, prednosta Železničnej stanice v Leviciach.
Krátko po ukončení modernizácie otestoval koľajisko ako prvý osobný vlak zo Zvolena cez Levice do Nových Zámkov. Zo stanice na tretej koľaji odchádzal desať minút pre šiestou podvečer. Cestujúci, ktorí z neho vystúpili alebo do neho nastupovali, mali možnosť medzi prvými otestovať pohodlie a bezpečnosť moderných perónov. Takmer tri mesiace trvali práce na obnove zastaraných koľajísk. Z nich prvá koľaj, ktorá je najfrekventovanejšia, si vyžiadala stredne ťažkú opravu. Použité pri tom boli moderné technológie a materiály. Výsledkom je pohodlnejšie nastupovanie a vystupovanie a uľahčený prechod medzi jednotlivými nástupišťami vďaka gumokovovým spojovacím prechodovým mostíkom pre vozíčkarov a kočíky. Zjednotená bola aj dĺžka perónov na 312 metrov a zväčšená ich šírka.
Po rekonštrukcii sa levická stanica dostala na úroveň moderných staníc. „Peróny aj priestory pre cestujúcu verejnosť, ktoré prešli úpravami v roku 2003, sú nadštandardné v porovnaní so stanicami v ostatných okresných mestách,“ konštatoval prednosta. Vyšší štandard si stanica zaslúžila aj vďaka vysokej frekvencii osobnej dopravy. Podľa P. Bosíniho sa ešte zvýši, keď od 2. januára pribudnú nové páry vlakov, spájajúce Levice s Novou Baňou a Levice s Podhájskou. Ďalšou novinkou bude vlak na trase Levice – Štúrovo.
JANA NÉMETHOVÁ
Keď Eva a Peter Janíčkovci začali budovať Château Gbeľany, mali jasnú víziu - vytvoriť miesto, kde reštaurácia nebude len súčasťou hotela, ale samostatným dôvodom na návrat.
Asi málokto vie, čo je úlohou a náplňou práce honorárnych konzulov. Vo svete diplomacie a medzinárodného práva ide o čestnú funkciu zahraničného zástupcu štátu.
