Zjazd z R2 sa stal predmetom ďalšej petície, NDS s ním pritom nepočíta

ŽIAR NAD HRONOM. Zjazd z R2 do centra Žiaru nad Hronom po Dubčekovej ulici by bol, podľa iniciátora petície zaň, dobrou náhradou na mimoúrovňovú križovatku, ktorá z projektu rýchlostnej cesty pred časom vypadla.

Žiarsky podnikateľ Vladimír Urblík si myslí, že ďalšie napojenia sú od mesta príliš ďaleko, až osem kilometrov. „Čo je v prípade okresného mesta nepredstaviteľné," tvrdí.

Petíciu, ktorú odštartoval pred niekoľkými týždňami, podpísalo viac ako 3200 ľudí. Adresuje ju Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) ako investorovi stavby R2 a ministerstvu dopravy.

Ľudia z Dubčekovej majú obavy

S výstavbou podobného zjazdu naopak nesúhlasí časť obyvateľov Dubčekovej ulice, na ktorej by mal podľa Urblíkovho návrhu ústiť. Svoje Nie takémuto riešeniu povedalo v petícii 493 Žiarčanov. Z nich takmer všetci žijú v lokalite, cez ktorú by malo alternatívne napojenie smerovať.

„Naše argumenty sú jednoznačné. Určite by to znamenalo vyšší počet áut, pričom už teraz je ulica dosť vyťažená. Súvisiacim dôsledkom by boli zvýšená prašnosť a hlučnosť. Obávame sa aj narušenia statiky blízkych domov," vymenúva Jozef Paukov, člen petičného výboru.

Cez ulicu podľa jeho slov navyše denne prechádzajú desiatky detí cestou do blízkej školy, pre ktoré by autá schádzajúce z R2 mohli znamenať nebezpečenstvo.

Na strane tamojších obyvateľov je aj mesto. To podľa primátora Ivana Černaja (nezávislý) malo z rovnakých dôvodov, ako v prípade zjazdu, výhrady aj proti mimoúrovňovej križovatke, ktorú NDS z plánov vypustila.

Petíciu proti zjazdu odoslali jej organizátori ministerstvu dopravy, NDS a osobne doručili na žiarsku radnicu.

Náhradný zjazd neplánujú

Napriek tomu, že zjazdom z R2 na Dubčekovu ulicu sa zaoberajú už dve petície, ostáva iba hypotetickým riešením. To, že sa stavať nebude, už viackrát potvrdil hovorca NDS Marcel Jánošík.

„Mesto Žiar nad Hronom bude z rýchlostnej cesty R2 napojené prostredníctvom dvoch križovatiek vybudovaných na rýchlostnej ceste R1 v Lehôtke pod Brehmi a v Šášovskom Podhradí," povedal.

Pôvodná križovatka z projektu vypadla v júli 2008.