Článok pokračuje pod video reklamou
KREMNICA. Na moste z 18. storočia pribudli minulý týždeň obmedzujúce značky, ktoré zužujú cestu o viac ako meter. Rýchlosť v tejto časti mesta musia vodiči obmedziť na 20 kilometrov za hodinu.
Stav mosta vyhodnotila špecialistka Banskobystrickej regionálnej správy ciest Jaroslava Batková ako veľmi zlý, čo je šiesty zo siedmich stupňov hodnotenia. Dôvodom má byť stále väčšie zaťaženie dopravou, najmä kamiónovou.
Z klenby opadávajú kamene, najviac v časti, kde pod most vteká Kremnický potok. Trhliny sú aj na ceste.
Župa chce peniaze od štátu
Náklady na rekonštrukciu historickej pamiatky odhadujú regionálna správa ciest a Banskobystrický samosprávny kraj, pod ktorý spadá, na viac ako 650-tisíc eur. O pomoc pri financovaní prác požiadala župa mesto a najnovšie aj štát. Termín ich začatia preto hovorca župy Peter Hajnala konkretizovať nevie.
„Hľadáme riešenie. Podobný problém máme aj vo Zvolene. So žiadosťou o pomoc sme oslovili ministerstvo dopravy, keďže most v zlom stave a bez opráv prešiel pred rokmi pod vyšší územný celok od štátu," povedal Hajnala.
Ministerstvo: Dotáciu nemôžeme poskytnúť
S otázkou, či štát v takomto prípade dokáže župe pomôcť, sme sa obrátili na ministerstvo dopravy. To podľa riaditeľa odboru pre vzťahy s verejnosťou Ľubomíra Tuchschera nemôže poskytnúť samosprávnemu kraju dotáciu na rekonštrukciu mosta, ktorý je jeho majetkom.
„Bolo by to porušením zákona o rozpočtových pravidlách verejnej správy. Finančné prostriedky štátneho rozpočtu možno použiť len na účely, na ktoré boli ustanovené zákonom o štátnom rozpočte na príslušný rozpočtový rok. Prostriedky kapitoly ministerstva pre cestnú infraštruktúru sú určené len na financovanie údržby, opráv a výstavby diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy," tvrdí.
Na argument župy, že most už získala v zlom stave od štátu, zareagoval: „K prechodu ciest II. a III. triedy na vyššie územné celky došlo už v roku 2004 a v súlade so zákonom."
