Od decembra do polovice apríla mohli priaznivci bežeckého lyžovania prispievať na úpravu tratí na Skalke esemeskou alebo priamo na účet. Vyzbieraná suma prekvapila.
SKALKA. Mestský klub lyžiarov Kremnica vyskúšal formu dobrovoľného príspevku na zimnú úpravu tratí na Skalke po prvý raz. Priaznivci bežeckého lyžovania mohli prispieť darcovskou esemeskou (DMS) v hodnote jedno alebo dve eurá a priamo na účet.
Väčšina od jediného darcu
Organizátori dohromady vyzbierali 656 eur, po odčítaní nákladov na povinné zverejnenie informácie o zbierke v celoslovenskom denníku, ostalo približne 520 eur. Cez esemesky prišlo 119 eur, zvyšok poslali prispievatelia priamo na účet.
"Dopadlo to tragikomicky. Veď náklady na jednu motohodinu pri úprave tratí sú 60 eur," hovorí o sklamaní predseda klubu lyžiarov Róbert Kapšo. "Prekvapilo nás, koľko málo ľudí prispelo, treba brať do úvahy aj skutočnosť, že 400 eur z celkovej sumy pochádza od jedného darcu," reaguje.
Náklady sú oveľa vyššie
Starostlivosť o viac ako päťdesiat kilometrov bežeckých tratí a bežecký štadión s inline dráhou na Skalke bola v uplynulých rokoch aj v zatiaľ poslednej sezóne na pleciach troch subjektov.
Zimnú úpravu trás s mechanizmami si mesto objednáva u spoločnosti Skalka Arena. Prevádzkovateľ zjazdovky Pekná vyhliadka za to bezodplatne užíva mestské parkovacie plochy v lyžiarskom stredisku.
O letnú a kalamitnú údržbu tratí sa starajú dobrovoľníci z občianskeho združenia TJ Biela stopa, ktoré je hlavným organizátorom známych medzinárodných bežeckých pretekov.
„Tí už pred zimnou sezónou zabezpečujú odstraňovanie náletových drevín, v zime vyrážajú najmä vtedy, keď na Skalke vznikne kalamitná situácia. Viacerí z TJ Biela stopa sú zároveň členmi horskej služby, takže trasy a aktuálnu situáciu na nich poznajú veľmi dobre. Na túto činnosť mesto aj tento rok prispelo sumou 5700 eur,“ vysvetlila ešte vlani v decembri Hana Zlatošová z kremnického mestského úradu.
Spôsoby spoplatnenia hľadajú
Či a akým spôsobom spoplatnia trate nasledujúcu zimu, zatiaľ nie je jasné.
"Neviem, či opäť pôjdeme do DMS. Ak, tak všetky subjekty, čo majú niečo spoločné so Skalkou, spolu a koordinovane. Skôr to však vidím ako doplnok k nejakej inej forme spoplatnenia tratí, ktorú budeme musieť vymyslieť, či už pôjde o automaty na lístky alebo niečo iné," dodáva Kapšo.
