Budúcu podobu križovatky, ktorá vznikla v nadväznosti na R1, má navrhnúť technická štúdia už v novembri.
ŽIAR NAD HRONOM. K riešeniu problému, ktorým sú neprehľadnosť a obmedzený výhľad pre vodičov a cyklistov na šášovskej križovatke nadväzujúcej na R1, má prispieť nová technická štúdia. Tú si aktuálne dala vypracovať Národná diaľničná spoločnosť, a.s., (NDS). Predchádzalo tomu septembrové sčítanie dopravy v tomto nielen Žiarčanmi kritizovanom úseku.
„Cieľom bolo zistiť aktuálny stav dopravy a jeho smerovanie. Slúži ako podklad k návrhu technického riešenia úprav križovatky,“ potvrdil hovorca NDS Michal Fúrik.
Už sedem potvrdených kolízií
Žiarsky dopravný inšpektorát začal na jar apelovať na NDS aj na rezort dopravy, aby zvážila prestavbu križovatky. Ako o alternatívach sa hovorilo o kruhovom objazde či svetelnej križovatke.
„Súčasný stav je nevyhovujúci. Za deväť mesiacov sme tam mali 4 dopravné nehody a 3 škodové udalosti, o ďalších menších kolíziách, o ktorých nemusíme vedieť, ani nehovorím,“ zhodnotil za dopravnú políciu šéf Okresného dopravného inšpektorátu v Žiari nad Hronom Július Remenár. V apríli bol ešte otvorenejší.
„Treba konať, zdá sa totiž, že len čakáme na vážnu nehodu,“ povedal vtedy. Ani malých zmien, ktoré by situáciu pomohli riešiť, sa však vodiči a cyklisti nedočkali.
FOTO: POLÍCIA
Možné alternatívy NDS nekonkretizovala
Materiál, ktorý si NDS dala vypracovať, má riešiť viacero úsekov . „Účelom štúdie rýchlostnej cesty R1 Tekovské Nemce – Banská Bystrica je posúdenie všetkých križovatiek na prevádzkovanom úseku R1 z hľadiska platných technických noriem a legislatívy,“ spresnil hovorca diaľničnej spoločnosti s dôvetkom, že termín jej dodania je november tohto roku.
Priniesť by mala návrhy riešení zaraďovacích a vyraďovacích pruhov križovatiek s prihliadnutím na zvýšenie bezpečnosti.
„Projektant posudzuje jestvujúci stav, dopravné zaťaženie, navrhuje nové úpravy vzhľadom k bezpečnosti na rýchlostnej ceste R1. V rámci projektovania sú navrhnuté aj viaceré alternatívy prestavby križovatky Šášovské Podhradie,“ potvrdil Fúrik. Na otázku, o aké alternatívy konkrétne ide, neodpovedal.
Na jar sa k dopravnej situácii na šášovskej križovatke vyjadril aj rezort dopravy. „Požadované úpravy sú takého rozsahu, že by si vyžadovali novú samostatnú investičnú prípravu, teda nový projekt a všetky posúdenia, ako aj nové územné a stavebné konanie,“ zareagoval vtedy hovorca ministerstva Martin Kóňa a pripomenul, že križovatka je v predčasnom užívaní. Dodal, že práce by NDS musela platiť zo svojich vlastných zdrojov.
Aké riešenia ponúkne vznikajúca technická štúdia či nadväzujúci projekt, zatiaľ nie je jasné. Rovnako ani to, koľko by prípadná prestavba mohla stáť a kedy by k nej mohlo dôjsť.
„Stavebné náklady sú závislé od technického riešenia a budú spresnené v ďalšom stupni projektovej prípravy,“ napísal hovorca diaľničnej spoločnosti. K otázke, kedy by sa projekt zmien mohol stať realitou, sa nevyjadril.
