Pripomienky a námietky obyvateľov Etapy mesto zapracuje do projektu oddychovej zóny na Svitavskej.
ŽIAR NAD HRONOM. O budúcej oddychovej zóne na Etape v utorok diskutovalo viac ako tridsať obyvateľov tejto časti so zástupcami mesta a žiarskymi poslancami za tento obvod.
Oproti štúdii plánovanej podoby relax zóny, ktorú mesto zverejnilo už vlani, sa v projekte udeje viacero zmien, viaceré práve na základe pripomienok tunajších ľudí. O zámere a jeho financovaní potom rozhodnú žiarski poslanci, malo by sa tak pravdepodobne už v apríli.
Svoje miesta na parkovanie si bránia
„Prišiel som sem, aby som sa dozvedel niečo o tom, čo sa tu chystá. Podotýkam, konečne, keďže tu bývam od začiatku, keď Etapa začala vznikať a môžem povedať, že v posledných rokoch na ňu mestu zabúdalo,“ povedal obyvateľ Etapy Marián Gahír. Zámer vybudovať na dnes z väčšej časti nevyužitej ploche oddychovú zónu s inline dráhou, netradičným detským ihriskom a fitness centrom bod holým nebom, víta. „Vzniesol som ale pripomienku, aby asfaltová dráha neslúžila len korčuliarom, ale všetkým, teda ja tým, čo chcú kočíkovať, tým, čo chcú učiť deti jazdiť na bicykli a podobne,“ odkázal mestu.
Za dobrý nápad považuje plánovanú oddychovú zónu aj dôchodkyňa Božena Mikulčíková. „Rodiny si tam už teraz robia futbalové turnaje, ale treba tomu dať nejaký režim a urobiť tu aj niečo nové pre deti,“ myslí si. Pripomenula, že dnes využívanie tohto priestoru aj svoje negatívne stránky. „Vidím z okna na tú plochu a denno-denne sú tam mladí, ktorí tam prinajmenšom popíjajú alkohol. To by mohla táto zóna tiež vyriešiť,“ spolieha sa.
Ďalšia z obyvateliek upozornila, že návštevníci zóny z iných častí mesta by mohli obsadzovať parkovacie miesta pred bytovkami, ktorých je už teraz nedostatok. Ďalšiu zaujímalo, či z lokality vykážu psičkarov alebo im tam vyčlenia nejaký priestor.
Na verejnú diskusiu prišlo viac ako tridsať ľudí. FOTO: IVA ZIGOVÁ
Pripomienky ľudí zapracujú do projektu
Mesto chce pripomienky Žiarčanov, ktorí sa verejnej diskusie zúčastnili, zapracovať do projektovej dokumentácie. Podľa primátora Žiaru Petra Antala (NEKA) prijali zámer dobre, zásadnú kritiku nezaregistroval.
„Diskusiu sme urobili, aby sme pripomienky zapracovali do projektu. Pokračujeme v príprave dokumentácie, cieľom je územné rozhodnutie a následne samotné práce, aby sme čím skôr začali,“ povedal.
Do projektu sa na základe návrhov ľudí dostane komunikačná spojnica Hurbanovej s Ulicou SNP, ktorá existuje aj dnes, či priestor pre psičkarov. Počíta sa aj s odvodnením časti plochy, keďže tá je dlhodobo podmáčaná.
„Zmeny ale nastali už oproti pôvodne zverejnenej štúdii a vizualizáciám, ktoré videli obyvatelia dnes. Inline dráha mala mať pôvodne dĺžku 480 metrov, aktuálne počítame s takmer 600 metrami. Presunulo sa aj detské ihrisko, pretože bolo navrhnuté blízko bytovky, relatívne pod oknami, kde by mohol vzniknúť problém s hlukom. Vymenili sme ho s fitness,“ vysvetlil.
Mesto avizuje aj niekoľko nových parkovacích miest, ktoré by mali slúžiť len návštevníkom relax zóny.
„Mali by vzniknúť niekde od Ulice SNP, aby ľudia, ktorí prídu z inej časti mesta alebo z inej obce, nezaberali miesta tunajších obyvateľov pred ich bytovkami,“ ozrejmil Antal.
Ešte tento rok by mala pribudnúť aj vzrastlá zeleň, ako park však podľa odhadov mesta bude zóna vyzerať až o niekoľko rokov.
Pozemok mestu nepatrí, zaplatí nájom
Náklady na projekt zatiaľ Antal konkretizovať nechcel. Budú podľa neho závisieť od obstarávaní na detské a fitness prvky. Už v minulosti však povedal, že okrem zdrojov z mestského rozpočtu budú hľadať aj u sponzorov.
Väčšinu prác podľa jeho slov zvládne mestská spoločnosť Technické služby Žiar nad Hronom, ktorá už má skúsenosť s obdobným projektom na Hviezdoslavovej ulici.
Keďže pozemky sú vo vlastníctve Slovenského pozemkového fondu, mesto s ním rokovalo o ich prenájme. „Vyrokovali sme zmluvu s ročným nájomným 1500 eur za celé územie. Kúpa by bola komplikovanejšia a suma za odkúpenie by bola vysoká, keďže je to plocha si 1,5 hektára,“ odpovedal Antal v tejto súvislosti na našu otázku.
ZDROJ: DESIGN ENGINEERING
